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最新消息:生锈的同悦召回过程说明(这是很严重的事情!)

时间:2021-08-03 06:01:53 栏目: 国际热点
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江淮偷工减料曝光:11万辆汽车多赚7000万元

2013 年 3 月 20 日 16:50 中国网。我有话要说(399人参与)

中国网3月20日电(记者安石)江淮汽车(6.49,0.08,1.25%)(600418.SH)被央视腐蚀“3.15”晚会通悦汽车被举报,将召回11.700万辆通悦汽车。在接受中国网记者采访时发现,江淮汽车用普通钢板替代镀锌钢板,可节省车身钢板成本约7000万元。

3月19日,国家质量监督检验检疫总局指出同悦召回,部分车辆车身侧板外板内腔面涂装质量不符合工艺标准要求。车身模具涂装工艺孔设置不合理。江淮汽车召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的117072辆通悦汽车。

央视爆料生锈是因为成本降低,车身用普通钢板代替镀锌板。普通钢板和镀锌板在成本上有什么区别?

某自主品牌汽车厂商采购部负责人告诉中国网金融中心记者,从汽车厂商的采购成本来看,一公斤镀锌板的成本在7元左右,而普通钢板的成本为每公斤5元。关于。汽车车身外饰件所需钢材的毛重约为300公斤。以此计算同悦召回,使用普通钢板,仅外饰件用钢成本每车可节省600元。

江淮汽车此次召回的通悦汽车数量达到11.700万辆。车身用普通钢板代替镀锌板,江淮汽车节省7000万元。

对于央视爆料腐蚀是降低成本,车身用钢板代替镀锌板,江淮汽车予以否认。江淮汽车技术中心常务副主任闫钢解释说:“主要原因是涂装工艺不达标,设计不合理。”

中国网记者采访了一汽轿车技术部工程师(8.34,0.76,10.03%)了解到,镀锌板基本用于汽车外饰钢板,包括车门、侧板、发动机盖、车顶盖等,而部分高档车会采用铝合金车身;内部一般采用普通冷轧钢板。

3月19日下午,就通悦汽车召回对公司的影响及具体召回措施,中华网记者致电江淮汽车。接电话的小伙子说公司秘书太清楚了。

江淮汽车18日在其官方微博上发布了上海宝钢对其钢板材料的使用说明。上海宝钢钢贸有限公司南京分公司在说明中称,通跃钢板是上海宝钢的正品材料,也是“目前各大主机厂普遍采用的车身冷轧板材料。 "

中网记者多次致电上海宝钢钢铁商贸有限公司南京分公司经理范和质量异议联系人谭,对方以“在开会。”

既然通悦汽车使用的钢板是“主流主机厂普遍采用的”,那么还有哪些汽车品牌在车身上使用这种钢板呢?同悦汽车有没有类似的生锈现象?对于这些问题,中国网财经中心将持续关注

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